hoppá hoppá.. abból a szép nagy vasból ilyen madmaxnél is medebb kokszrakétát alkotni.. A felni viszont egész jó!

Odabasz,egészen össze áll mindnehol a madmax feeling még az a ronda tükör is jól áll neki. Szerintem.

Háát.
hátsó szárny nélkül, valami nagyobb tükörrel, és szépen matt feketére lefújva még akár jó is lehetne. persze csak ha belefaragnak egy "jó kis V8"-ast :)

Alapjaiban gaz hogy ket stilust kevernek. A lampak a tukrok a szarny meg a felni az fesznt end fjuriosz, a tobbi meg madmax. De mind2 ronda ezen az auton.

Ezt rendszeresen látom az Örsnél! Amikor először láttam, fel se ismertem, majd oldalról megnézve jöttem rá, h ez egy omega! Eléggé félkésznek hat, de az is tuti, h túlspirázott lesz a végeredmény...

És ugyan milyen első lámpát kendácsoltak bele? Mert hogy az A-omegának nem volt ilyen lámpája, az hétszentség.

@Zsomi84:
Vectra lámpa...

ismét pénzt idöt nem sajnált de a végeredmény elég gyenge de csak gondoljatok belle valamicskét kel érteni az auto tuninghoz hogy bele rakj egy másik lámpát hogy lököst csinálj stb mégis hitvány lett it is igaz a kevesebb néha több hát ez kár volt

A sárvédő ívek az Omega LOTUS-t akarják idézni,de a többi már túlzás.

És a hátsó lámpa mi? Előző Passat? Mondjuk én az első lámpára is előző Lancert gondoltam, de a Vectra logikusabbnak tűnik.

Mondjuk ahhoz képest, hogy mennyire gagyi, az összhatás nem is rossz.

Áramszedőt rá, oszt mehet a dodgemek közé!!
Me azajtókon má megvan az ütköző!

az első lámpa astra a hátsó passat.
a sárvédőszélesítések qrvajók :)

Tükröt lerugni, géptetőt picit visszafogottabra, fényezést igényesebbre (akár mattban is), és egész jó.

@Süni25: ahogy elnézem a csomagolószalagot, már lerúgták a tükröt onnan :D

@Acmee: Vectrám van, ez pedig sehogy sem stimmel. Astra sem. Egy pillanatra azt hittem, hogy ráncfelvarrot B Omega, de az se jó.
Ez szerintem márkaidegen.

Hát, hát... Nem profi munka az biztos, de szerintem nem is anyira rossz, valóbban néhány apró változtatással szerintem nagyon vad mad maxxes járgány lenne belőle, de nagyon közel van így is! Ha egy nem profi ember, vagy csapat alkotta ezt össze, akkor le a kalappal!

@ducky321: az nem csomagolo szalag hanem üveg szál csak ilyen fos szinü meg van ott kis szürke auto gitt is :)

Medmeksz kocsi. :D A hátsó lámpa még enyhén ferde is. :))

Egy kicsit szolidabb kazánfedővel még jó is lehetne. No de azért a küszöböt által alakítanám..

@cork77:Vagyis Lotus Carlton-t?;-)

De mit keresnek a hangszórók a motorháztetőn?

@Zsomi84: Pedig szerintem az egy tuning B Vectra lámpa. Szerined mi nem stimmel?

Az nem lehet, hogy még nincs kész teljesen? Hanem kellett az autó és használják amíg nem, lesz idő befejezni. Amúgy nem lenne rossz. Mocitetőt megigazítani, az első lökőst merácsozni, spoilerből valami kisebb az ajtókról le azt az "izét" egy Lotus köszöböt rá és mehet a matt fekete festés meg a felniket átfújni matt feketére és nagyon baba. Ja meg a tükrüket kicserélni. Oszt jó napot! :D

@ZL Gergow: Amit itt leírtál, atz már majdnem olyan, mintha előlről kezdené :)

@zzzzzz: jahh, boccs, nem értek a lovakhoz :D
amúgy ma, ha valaki volt "Xanaxtelepen" (Halásztelken) a "gyorsulásin", láthatta eme remekművet, csak hátsó lökös nélkül...kb kétliteres nyolcszelepes masina dübörög benne...

@Zsomi84: pedig hidd el, hogy astra...
www.deviltuning.hu/?oldal=2&kat=49&termek=976

@ducky321: Ne viccelj, még csak nem is hasonlítanak. Ez sokkal szélesebb. Vectra lámpa lesz az, mondom. :)

@guni: nem viccelek :)

Sziasztok srácok ezt az autót én is ismerem annyira, hogy a barátomé a gépet valóban az Örs vezérnél lehet látni, mert ott lakik a tulaj. Azért írok most, mert szeretném az autót és a tulajdonosát megvédeni, mert ismerem a történetét. Az autó madmax megjelenése annak köszönhető, hogy még félkész állapotba sincs; és a gyári fekete színre ráépített üvegszál kiegészítők matt feketére vannak lefújva, hogy ne rikítson. A barátom az építőiparban dolgozik az Omegája a mindene, amit úgy épít, ahogy a pénze engedi. A tisztán látás kedvéért az autóban 3. 0 l. 24 v soros 6 hengeres BMW szív dobog (gyárilag). Az első lámpák G Astra a hátsó lámpák Passat kombi itt megjegyezném, hogy nem véletlenül ferde, hanem szándékosan, amit abból is látni lehet, hogy a lökhárító hozzá van igazodva. A küszöb nem Lótus utánzat és a bemélyedések nem a madmax kedvéért, hanem az ajtók kinyithatósága miatt lettek kialakítva a hátsó alsó rész, pedig a két oldalt kivezetett kipufogók miatt készültek így. Ami akkor még nem volt fent. (Remélem ez a pár mondat, megjelenik, sokat jelentene a barátomnak, akinek ez a mindene. Előre is köszi sziasztok)

@Kodá: "3. 0 l. 24 v soros 6 hengeres BMW szív dobog (gyárilag)"

Te tudod mit beszélsz ????? Oltári nagy baromságot ! Az a motor valóban létezik, valóban 3.0 24v sor6, azonban semmi köze a BMW-hez. Van BMW motor opelben, az a B Omegák 2.5 TD-je.

Fantasztikusan tájékozott vagy !

Valóban a 2.5 TD motor a B Omegában BMW motoros és lánchajtásos de viszont az A Omegában a 3.0 l motor sor 6-os amit a BMW gyárt és gyártotta az A Omegába szintén vezérműláncos (az Opel soha nem gyártott soros 6-hengeres motort) Ezért is ritkaság
Fantasztikusan tájékozott vagy !!! barátom

@Kodá: Hát te irtózatosan hülye vagy !
A 24V motort a CIH sor 6-ból fejlesztették. Soha semmi köze nem volt hozzá a BMW-nek. A CIH motorok a 70-es évek végétől megtalálhatóak az Opelekben, kezdetben 2.5, 2.8 hengerűrtartalommal. Ezek voltak a Senatorokban, Commodorekban. Később fejlesztették tovább, lett 3.0. Erre fejlesztettek az A Omega idejében 24 szelepes hengerfejet. De nem akarlak meggyőzni, gogle a barátod, nézz utána !

Bocsánat ! 1966-tól van CIH motor :

www.customs-n-classics.dk/Artikler/CIHHistorieUK.html

Még link :

en.wikipedia.org/wiki/Opel_Senator

"Ez volt az álma..."

Ilyentől mindig kész vagyok.3 év múlva majd lesz másik álom,miután beleokádott ebbe egy csomó lóvét és be kéne számolni ezt a szart természetesen...

Mennyi ilyen ember van istenem.