Leslie meg ne lássa.

Nem térek magamhoz...reggelire ez így nagyon sokkoló tud lenni :D
Nem kéne ezeket betiltani, mert a közlekedés biztonságát jelentősen rontják? Ugyanis a közlekedő többi autósban átmeneti vakságot okozhat, pláne ha kénytelen folyamatosan közvetlen mögötte haladni példáúl egy dugóban, mert ez akár súlyos látászavart (akár maradandót) is okozhat.
Ízlésficam itt is fennáll, ez undorító!

@Normális vagyok?: Az egy dolog, hogy téged sokkol. De szerinted akinek ekkora gány a kocsija kívülről, az mennyit ad a biztonságra? Valószínűleg fékek helyett inkább újabb pacit vesz a kocsijára (ciki hogy csak elől van)

MIÉRT ????ÉS MIÉRT PONT EGY MK1 3AJTÓSBÓÓÓL ?????

Viszonyításképp az enyém :

http://kep01.fotoalbum.hu/pictures/picturezoom/2009/05-20/toti77/2009_05170010_230852.jpg

Ennek levágnám kezét lábát !!!!

@a JÓ: A kerék méretéből itálve a legkisebb (239mm-es) fék van rajta. Ez volt az első az enyémből amit száműztem, és 285-ös ment helyette, 4 dugattyús nyergekkel.

@gandras: Szép darab... :)
Bár a ralifelnik szerintem annyira nem illenek egy ennyire "gyári állapotú" autóhoz...

@Airnold: Nekem tetszik, bár már sokan mondták, amit te.

Ez a haveré, talán kicsit jobb :

www.recessziosyetro.toti77.fotoalbum.hu/viewlarge/pictureid/6736452

Ez egy igenytelenul osszeganyolt sz@r. Ha a bontoba akarna bevinni, sztem a bontos is kirohogne es elzavarna.

@gandras: Mindkettő gyönyörű. Nincs különbség köztük.


De ez... Jájj... Túl ronda. Hol van a tulajdonos ízlése ilyenkor, ha beszélhetünk egyáltalán róla..?

Megnyitottam a forróvizet a nescafe-hoz,gondoltam egy pillanatra ránézek a blogra... ez volt tíz perce... azóta csak ülök itt "EZ"elött és nézek ki a fejemből... a víz még mindíg csobog de képtelen vagyok megmozdúlni! Ha eddig nem voltam agyhalott HÁT MOST!!!

@gandras: úgy van! a tiednek nem áll jól a fehér kerék!!! azonnal add el,tudok rá vevőt :) mondjuk magamat! Szerintem ez a felni minden autón jól mutat!

És hogy a rózsaszín csodáról is essék szó, idéznék egy klasszikust:
- Mi ez a Ford szarrera?

@dfgbabo: Oszt micsináná a 4x108x63.3-al ?

1985 Münchenben Hans Günter Schwarz kigurította a Ford szalonból Pipikéjének a "csoda autót" és azóta vigyáznak a gyári színezésre, néha egy-egy ötlettel gazdagítják a külső látványt.... Brrrrrr...
Ez rettenetes úgy, ahogy van. Itt nincs mit szépíteni. Akinek Ez tetszik "az megérdemli"!

Pedig már a Sierra Mk.1 is klasszikus lassan.Nekem főleg a 4 ajtós,tengeralattjáró ablakos tetszik,persze csak gyáriban.
És amúgy gyártottak 3 ajtósat a későbbi orrésszel? Mert én ismerek egy olyat.

Látom sok embernél kiverte a biztosítékot. Remek :D
Amúgy @gandras: mennyibe voltak a felnik?

Szerintem nem olyan vészes, egy kanna jóféle benzin meg egy doboz gyufa megoldaná a minimális esztétikai problémákat. ;)

ÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁÁ!!!! A SZEMEM!!!!! Ha még tovább nézem, a szemeim kollektív öngyilkosságot követnek el, és megvakulok. Így meggyalázni egy szép autót...

@gandras: nagyon jó ember vagy, gyönyörű az autód! ;) Mondjuk én is inkább gyári (vagy közel gyári) alufelnit tennék rá, de ez már "személyeskedés", az a lényeg, hogy szép az autó. Örülök hogy vannak emberek, akik ilyen szépen egyben tartják a Sierrájukat.

@Skodafan: Igen, volt MK2-ből is 3 ajtós. Majdnem olyat vettem, de végül (hálistennek)maradt az MK1.

@ZL Gergow: Sztem jól vettem, felújítva, matricázva, 905-os Pirellikkel 100e huf.

@ZL Gergow: 90%-ost akartam írni...

@Zeus^SH: Szerencsém volt, ilyen állapotban vettem, a kerekek nélkül. Azóta tettem bele gyári Recaro-kat, Cosworth első futóművet, otthon vár a sper, és készül a dupla karbis 2.1 16v......

@Zeus^SH: Gyárilag az iS-en nem alufelni volt, hanem ahhoz hasonló dísztárcsa. Lásd :

www.sierracorner.net/includes/content_katalogus/1986/17.jpg

@gandras: ehhez valóban közelebb áll. ;)

Ezek szerint ami a haveromnak volt, arra valamelyik újabb modellről kerültek át az alufelnik.

Van valahol olyan "gyűjtemény" ahol pontosan be lehet lőni melyik Sierra mikori? Pl a Tiéd nem szerepel a Sierracorner tech-rovatában sem, pedig érdekelnének olyan "finomságok" is, mint pl meddig sárga index, mikortól fehér, meg ilyesmik.

Ha "nagy" leszek, szeretnék venni magamnak egy Sierrát, ám egyelőre a nézegetés fázisában vagyok, vásárlás sajnos bizonytalan ideig tolódik.

@Zeus^SH: Alapvetően két nagy évjáratbeli csoportot különböztetünk meg.
82.07-87.03 : MK1
87.03-93.02 : MK2

MK1 3, 5 ajtós, valamint kombi kivitelben készültek,többféle orral, felszereltségtől függően.

Az alapváltozatok kis fényszóró, téglalap index :

http://www.team-bhp.com/forum/iipcache/94817.jpg

Jobban felszereltek dupla fényszó, de még a hagyományos index :

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/1985_Ford_Sierra_2.0L.JPG

Extrás verziók (Ghia, iS), dupla fényszóró, kocka index+ködlámpa (ilyen az enyém is) :

http://www.tradebit.com/usr/gearheadred/pub/9002/ford-sierra.jpg

Extrának számít még az XR4i. Ebben 2.8V6 moci, három oszlopos karosszéria :

http://www.motorbase.com/uploads/2004/05/05/fs_ford_sierra_xr4i_(24).jpg

http://www.motorbase.com/uploads/2004/05/05/fs_ford_sierra_xr4i_(20).jpg

Ebből készült az amerikai piacra a Merkur XR4Ti 2.3 Turboval :

http://www.adclassix.com/images/85merkur.jpg

http://digiads.com.au/carsales/used-cars/car_ad_photos/_390399228.193031_1.jpg

Legextrább : Cosworth, 2.0 16v Turbo, 204 LE :

http://z.about.com/d/cars/1/0/g/n/1986_ford_sierra_cosworth.jpg

Legfullextrább : RS500 227LE, 500db-os példányszám :

http://farm1.static.flickr.com/49/145570014_d9e82510c1.jpg?v=0

Csak dél afrikában volt 5 ajtós XR8 is, a Mustang 5.0 motorjával, kizárólag jobbkormánnyal
:
http://www.aus-ford-uk.co.uk/assets/images/XR8-24.jpg

MK2-ből két alapcsoport van, a hosszú géptetős sárga indexes (87.03-91.07)

http://robson.m3rlin.org/cars/wp-content/uploads/2007/10/1987-ford-sierra-20i-02-copy.jpg

Valamint a fehér indexes, rövid géptetős, füst színű hátsó lámpás (91.07-93.02) :

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1b/Ford_Sierra_Mk2.JPG

MK2-ből volt 3-4-5 ajtós, és kombi. A 3 oszlopos kasztnit itt már nem gyártják, a Cosworth 4 ajtós lett, eleinte RWD, később 4x4.

Különleges még a P100 Pick-Up

www.carandclassic.co.uk/uploads/new/152992.jpg

@Zeus^SH: Küldtem üzenetet a blogon keresztül, ott minden lényegest leírtam ;)

@gandras: ez olyan hosszú komment volt, hogy külön jóvá kellett hagynom a blog admin felületen :)

@Ex Termesz: Bocsi, és köszi !

Köszönöm szépen az infókat! ;)

Majd lehet hogy kérdezek még ha nem gond, de egyelőre technikai problémáim (kék halál) vannak, és igyekszem gyorsan kommentelni egyet... ;)

Szegény sierra!Egyik kedvencem!:-(

Mint Ford tulajdonos (1993.Ford Mondeo) külön bocsánatot kérek eme "remekmű" láttán.Ez vajon kimeríti a vizuális környezetszennyezés fogalmát?

@gandras: ugyan-ugyan! majdcsak megoldanám valahogy! :)

@Surci: Á!Surci!Te hova tüntél sosem írsz bejegyzést!
A sierráról egy mondat:Kár volt...:-)

Semmi különös csak ET. "ONE MAN" blogot akkart ami jogos és teljesen megértem!

hát a sierra gyárilag is randa... hát még ez... te atyaúristen. nem gondoltam volna hogy ezt még jobban ellehet rontani...de el lehet....

Atyaég! Az ott a hátulján micsoda? Fregoli?

Szerintem meg tök cuki rózsaszín, csak a hello kitty matricákat és auspuffvéget hiányolom róla :) és én tökre szeretnék vele végigrongyolni a városon, és sztem azért csak ralifelni van rajta, mert még hupikék törpikésre fújják éppen a műhelyben az igazikat. :)

Komolyra ford.: nagy a Zisten állatkertje... :)